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    动荡的市场,紧固件企业如何突围?
    SIMM深圳机械展 · 2018-09-11 10:35:15       |     2640           

           紧固件作为“工业之米”,被广泛应用于汽车、铁路、航空航天、电力、机械、电器、电子、军工、船舶、石油化工、建筑等行业和领域。它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。


    整体发展平稳,受中美贸易战影响较大


           我国的紧固件行业是自发形成的,目前中国已成为世界紧固件行业大国,从生产到出口销售,正在一步步向前发展。


           中国机械通用零部件工业协会统计显示,2018年第一季度,在汽车、高铁、航空等行业的带动下,机械通用零部件行业呈现稳步增长,企业收入增长平稳,运行持续提升,产品进出口趋势良好,行业的进出口总额为86.86亿美元,同比增长14.36%。其中,行业进口总额为52.16亿美元,紧固件专业进口额7.71亿美元,同比增长6.42%;出口方面,第一季度出口总额为34.7亿美元,紧固件专业出口额13.42亿美元,同比增长28.41%。


           尽管第一季度紧固件进出口市场表现良好,然而今年第二季度的中美贸易战爆发,将对紧固件企业的进出口产生很大的影响。6月,美国公布的对中国出口500亿美元产品增收25%关税中,最终剔除了紧固件的征税名额;然而在7月公布的拟对2000亿美元中国商品征收10%的进口关税清单中,涉及螺钉、螺母、螺栓、铆钉、垫圈等多种类别紧固件,紧固件产品几乎全军覆没。接连的出口贸易动荡,对紧固件企业的出口产生了很大的影响。


    国内紧固件PK国外紧固件,我们如何突围?


          事实上,尽管我国紧固件产量占全球产量的四分之一,但目前紧固件产业的发展现状呈现出大而不强的特点,出口产品仍是相对附加值低的标准件。据相关部门统计,2017年,我国紧固件出口290.92万吨,出口金额50.54亿美元,;紧固件进口32.27万吨,进口金额31.21亿美元。进口紧固件均价9671美元/吨,出口紧固件均价1737美元/吨,一吨进口紧固件相当于5.6吨出口紧固件价值。


           随着我国制造业的不断发展升级,汽车、飞机等国家机械装备行业所需的高强度、高精度的紧固件国内行业在很大程度上无法满足,仍依赖高昂的进口材料。国内紧固件和国外紧固件附加值存在着巨大的差异。


    目前我们的差距及突围方面也需要从这几个方面着手:


           当前我国标准件市场,低端过剩,高端不足的趋势非常明显。有关资料显示,我国最好的紧固件出口1780美元/吨,而进口一吨用于汽车发动机上的紧固件要10000美元/吨。在研发、技术、市场上的巨大的差距,全国紧固件行业,面临严峻的发展瓶颈,加速经济转型和结构升级迫在眉睫。


           国内的行业标准与国外对比,存在很大差距。仅就五金紧固件的材料标准而言,国内的产品标准一般不规定具体的材料钢种,只规定机械性能等级所需的化学成份要求,相比之下个别美国标准如ASTM标准就会对具体的材料钢种进行具体的规定。由于国内没有相对应的牌号钢种,与国际标准不能准确对接,自然会给出口带来了一定的困难。虽然国内一些企业已经开始意识到了这一点,纷纷开发了国外紧固件标准规定的新钢种,但这仅仅是前进过程中的一小步,国际标准有待在整个行业进行推广与完善。


           纵观世界500强企业在研发资金投入方面,从整体上看,企业研究和开发经费在销售收入中所占比例一般在5%~10%之间,跨国公司的实力很大方面也是来自巨额的研发投入和持续不断的技术创新。而目前中国紧固件企业自主创新能力还比较薄弱。


           此外除了研发资金投入方面不足,跨国公司的优势还在于拥有核心技术的知识产权,成熟的技术开发队伍,另外在开发体系方面也具备相当的优势,包括开发平台、开发管理流程、试验设备和测试手段。

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